危险美人，做

    冬季的东江码头，草地都变得枯黄，看起来有几分萧瑟。

    六月份的变故之后，经过几个月的紧张施工，东江码头终于完成了全部主体投资。

    东江码头的建设有力的推动了澄江航运的发展，尤其是澄江东部地区纵深大，东江码头建成后将为这里的大宗货物进出打开方便之门。

    东江码头的建成同样给原来的澄江码头带来了巨大的压力。

    地处澄江西部的澄江码头虽然基础条件和码头规模要远胜于初建的东江码头，但地理位置上，澄江码头离澄江主要工业城镇及开发区要比东江码头远。

    未来很多企业为了缩减运输成本，走东江码头是必然的。

    东码头主体工程结束没多久，澄江港务集团就打上了东江码头的主意。

    为了整合澄江码头业务，澄江港务集团和东江码头的小股东，也就是当地原来的一些村民达成了收购协议，将按照现在码头的估价收购这些小股东手里的股份。

    前来估价的是澄江市政府指定的评估机构派出的评估小组。

    村民股东代表和澄江港务集团的负责人陪同评估小组对东江码头现在的价值进行了评估。

    现在出任东江港务公司董事长的徐源知道澄江港务集团要收购村民手里股份的事情，徐源也想把那些股份买下来，但他手上并没有充足的资金让他这么做。

    再说他占有码头百分之六十五的股份，就算澄江港务集团买下其他百分之三十五的股份，对他也没什么影响。